长沙物流中心 长沙高桥大市场要搬迁（长沙货运公司） 原址将打造城市综合体

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 核心提示：长沙市近日发布高桥提质搬迁改造计划，高桥大市场计划未来5到8年内，投资150亿元打造一个集商品展示交易、电子商务、金融结算为一体的城市综合体，而现有的仓储物流拟整体搬迁至雨花区黎托乡。

这是一个繁华与商机并生的城市核心地带，这里每天上演着长沙版“清明上河图”。它靠叫卖油盐酱醋起家，先摘掉了“集镇市场”的帽子，华丽转身为“黄金码头”，也成为长沙这座城市的符号之一。它就是高桥大市场。已经16岁的高桥为一方经济发展的贡献是巨大的，但门店式、分散经营、管理较为混乱的“集贸市场式”经营模式也在人们心目中形成了零散、脏、乱的粗放式印象。

　　长沙市近日发布高桥提质搬迁改造计划，高桥大市场计划未来5到8年内，投资150亿元打造一个集商品展示交易、电子商务、金融结算为一体的城市综合体，而现有的仓储物流拟整体搬迁至雨花区黎托乡。这一次搬迁，不仅仅是市场规模和市场辐射范围的扩大，更是市场服务功能的升级。

　　兴起：从下河街搬到“黄金码头”，庆幸搬对了（长沙工地物流）

　　1996年9月，高桥大市场建成。虽然西靠二环线，南临长沙大道，距长沙火车站仅千米，形成了高速公路、铁路、空运相辅的“黄金码头”，但初始并不为人看好，因为当时长沙最红火的是下河街。直到两年后，下河街很多商家才慢慢转移重心，纷纷从下河街迁到高桥，高桥大市场成为昔日繁华下河街的延续。

　　位于高桥大市场文体百货城北栋三区32号的“志平办公”店铺，是2005年从下河街搬过来的。

　　2001年，该店铺的老板金志平和妻子在下河街置办了一家门面，经营婚庆类产品。但不久后，五一大道的修建，各种机动车使原本狭窄的道路变得更拥挤，门前几乎不能停车，进货送货都不方便，生意每况愈下。

　　高桥大市场兴起与繁荣让他们看到希望，经过反复商量，金志平最后决定把门面选在高桥。金志平的妻子至今还在庆幸：“幸亏搬过来了。”

　　搬到高桥后，金志平的经营模式有了很大的变化。他结合高桥的市场特点，新店面以批发销售为主。随着资金的积累，金志平有了做大的想法，2011年，“志平办公”落成，薄利多销的经营方式给他们带来了不菲的利润。

　　尴尬：空间小了租金贵了，业主又想搬了

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　　高桥的繁荣势不可当，也带动了物流产业的兴旺。2007年，联创物流有限责任公司负责人祁福伟把在怀化经营了近10年的物流公司搬到高桥。祁福伟说，高桥是面向全省以及地级市批发，货物的输出量必然很大。当年，高桥店面早就销售一空，祁福伟苦等了几个月后才等到一家。

　　和祁福伟一样，当时不少物流企业都看到了高桥大市场的前景，纷纷进驻。目前，长沙市零担物流主要集中在高桥为中心的零担市场，绝大多数企业都是夫妻店或家族式经营，已经有1000家左右专线物流公司进驻。

　　但是，由于高桥货运是由企业自发形成，行业服务水平和业务拓展能力提升有限。再加上无停车位、通道不畅、设施不全、市场环境差等问题已让商户们有怨言。

　　而今，走进高桥市场，不难看到手推车、平板车、三轮车、摩托车等车辆在道路上肆意穿行。不仅如此，由于市场发展快，竞争激烈，市面上经常出现几家公司同时上门接货而出现争吵的局面。另外，政策规定大型货车每天在22:00前不能入城，给大宗型货运商家带来诸多不便。

　　“最好把高桥市场整体都搬迁到黎托，新市场租金肯定不会太高。”一位不愿透露姓名的业主说。他在高桥经营电器已经十几年，租金由最初的80元/㎡日渐涨到220元/㎡，不足40平方米的店面一个月要交六七千元的租金。因此他们希望通过市场的整体搬迁带来新的发展机会。

　　蝶变：原址建城市综合体，仓储物流外迁

　　高桥大市场的改建搬迁将分两大块实施。正在运作和策划仓储物流的整体搬迁，初步选址黎托乡侯照村，计划占地1000亩，总投资15亿元，将建设一个现代化的仓储、物流、配送基地。

　　现在的高桥大市场则计划在5～8年内，投资150亿元完成300万平方米的建设任务，其中商场100万平方米、写字楼80万平方米、酒店20万平方米、地下停车场100万平方米，把高桥大市场建成一个集商品展示交易、电子商务、金融结算为一体的城市综合体。届时，它将变为商品展示交易市场，买家来高桥大市场，将只能看样本、展示交易，而不是当场提货，货物则将由专业的物流公司在黎托统一配货运送。

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