运输价格其有按不同运输距离或不同航钱而不同的特点

运输价格其有按不同运输距离或不同航钱而不同的特点

  .按运输价格的结构形式，通常有距离运价和线路运价。按货物运输距离而制定的价格即距离运价，是我国沿海、内河、铁路和公路运愉中普退采用的一种运价形式。距离运价主要有两种制定形式:均街里程运价和递远递减运价。

    均衡里程运价指对同一货种而言，每吨公里运价不变，货物运价率(每吨货物的运价)的增加与运翰距离的增加成正比关系。采用均衡里程运价形式，主是货物运输成本的变化与运输距离的变化有内在联系，成本的增加与运输距离的增加基本呈正比。如公路运输，始发地和终止地的作业成本占全部运输成本的比例较小，而行驶成本占运输成本的绝大部分，运输距离的长短与行驶成本成正比关系。这些条件为采取均衡里程定价提供了理论依据。

    “递远递减，运价指对同一货种而言.货物运价率(每吨货物运价)虽然随运输距离增加而相应增加，但并不呈正比增加，致使每吨公里货物运价随运输距离的增加而逐渐降低。.递远递减，是针对每吨公里运价随运输距离增加而相应减少而言的。如水路运输(包括沿海和内河)、铁路运箱，由于运物工其的载重皿较大，故而在始发地和终止地的作业成本较大，无论长距离或短距离运输，若港(站)的作业条件一样，作为同一运输工具在始发地、终止地的作业成本没有改变。因此随着运输距离的增加，每吨公里的停泊成木(发生在水路运输)停驶成本(发生在铁路运输)会随之下降。故而，在水路和铁路运输中采用

“递远递减”运价。

    线路运价指按运物线路或肮线不同分别确定的货物运价，被广泛应用在国际海运和航空货物运输中。由于国际海运和航空货物运拍线路一般都较长，而

每条线路的自然条件和运愉条件千差万别:即使运输距离相同，其发生的运输成本也会有很大差异:此外，各线路的运愉供求关系、竞争状况以及社会、政

治环境等各不相同。因此，只有按不同线路(或航线)分别确定运价才更符合实际。