长沙到聊城物流公司，长沙到聊城州货运公司，长沙到德州运输公司

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随着区域经济融合进程的不断加快，物流业依托其特殊的服务功能，早已被誉为推动经济发展的“脉络”，成为具有广阔发展前景和增值功能的新兴服务业。
    目前，聊城市委、市政府提出，要在“十二五”期间大力支持物流企业的发展，逐步构建与一、二产业发展相适应的物流体系，把我市打造成为冀鲁豫交界地区物流中心城市。

    关注焦点：物流建设重点

    据悉，我市将结合本地产业优势，建设煤炭、有色金属、汽车、农用车和粮食等综合物流园区，发展成为冀鲁豫交界地区的综合物流服务枢纽，重点发展外销北京、天津、济南等大型城市的粮食、棉花、蔬菜、水果等农产品物流。
    引进先进物流产业，提升物流产业层次，带动区域产业结构优化，促进本地经济又好又快发展。重点建设聊城物流园区、聊城百亿钢材物流中心、茌平综合物流园、东昌府区交通物流分拨中心。

    新闻背景：物流“紧箍咒”

    今年开始实施的新《山东省道路运输条例》给物流行业念起了“紧箍咒”：经营道路货运业必须具备资金、场地、人员等硬性条件。
    在这种背景下，全市目前400余家物流企业中，大部分被阻挡在行业准入门槛之外。2012年5月18日，聊城市物流商会货运专线联盟委员会成立大会在香江光彩大市场举行。截至5月22日，56家物流企业已申请加入联盟。

    物流表态：业务不搞垄断

    一位从事服装批发生意的商户说，他比较担心物流分拨中心以后会垄断市场，“干我们这一行的每天都要收发大量的货物，货款相对来说也比较多。分拨中心给我们的感觉就是垄断，谁知道日后会不会多交费呢？”
    记者又走访了几户香江大市场的商户，一些商户也表示比较担心物流分拨中心会垄断市场。
    记者就此事咨询了物流分拨中心的负责人，该负责人告诉记者：“不会垄断。我们在同等价格的基础上拼的是服务质量，服务是不收取任何费用的，而且，物流行业本来就是市场化的竞争，是不会出现市场垄断的。”

     物流并不神秘，简单地说，物流就是“物的流通”。
    长期以来，物流市场散、乱、小，一直是制约聊城物流整体发展的瓶颈。物流信用管理制度缺失、低价竞争一直以来都是制约聊城物流行业发展的瓶颈，逃单、损货、骗货等行为屡见报端。
    从原来的各自为战，到物流联盟，最近聊城物流行业又有了新动作——
    在试运营了一周之后，8月23日，东昌府区交通物流分拨中心开始正式运营，力求切实改变目前交通拥挤现状，消除消防安全隐患，保证香江商户货物和资金安全，建设一个面向农村、辐射全国的整体的专业化供应链。

    一种现状-——

    没有物流配套设施 停车场兼职物流分拨中心

    看着香江大市场内人来人往，车水马龙，张金霞（化名）总觉得香江的生意还能做得更好一些。
   “要说最怕什么？我就怕发生火灾，消防车进不来啊，店里这些货物就得几十万元。”张金霞说，随着香江大市场的发展，道路越来越窄，有时候拉货的车被堵在市场外。物流拉货的车、自家拉货的三轮车加上客户开的私家车，香江大市场一期的停车场经常被堵成一锅粥。
    在建设初期，没有规划建设物流配套设施，这俨然成了香江光彩大市场的软肋。
    目前双立路两侧规模日益发展的物流企业已受到场地限制，没有足够的条件发展壮大。
    香江大市场内的商户发货自用三轮车众多，数以千计，旺季时会严重影响市场交通秩序，到处堵车，道路破坏严重，商户发货难，物流企业卸货更难。
    一辆车、一个人就能干物流，这在曾经的香江大市场并不是玩笑。由于没有统一的管理，香江商户经常会为货物、货款的安全而担忧，而且经常出现货物车辆丢货、损货、货运车逃款等现象。
    一方面，各中小专线运输企业各自为战，资源难以共享；另一方面，由于势单力薄，难以博取大客户青睐，只能做一些小单生意。特别是在油价高企、人工成本不断增加的背景下，专线物流企业利润日益减少，很多甚至处在亏损状态。

    一种尝试——
    物流市场日益细化 聊城物流行业开始网络化

    由于行业竞争，物流市场越来越细化，不少货代企业由第三方物流转型逐步走向专线运输型。然而很多物流公司都规模较小、实力单薄，在激烈的竞争中难以发展。
    在政府的支持帮助下，我市在香江一期设立了东昌府区交通物流分拨中心，这将给商户们带来一种新的体验。
    23日，东昌府区交通物流分拨中心开始正式营业。分拨中心的一位负责人表示，这个物流分拨中心是交通运输局批准成立的，是为东昌府区交通物流服务的大型物流服务机构，现在由聊城市东昌府区四海物流有限公司负责管理。该负责人说：“四海物流有限公司作为东昌府区农村交通物流的经营主体，有资金和实力来管理、运营这个物流分拨中心。”
    该负责人称：“以前香江大市场每年都会出现数起携款逃逸的货运车辆，有时总损失可达到几十万元，商户的资金安全存在隐患。我们物流分拨中心将为商户提供担保，香江大市场商户不用再为货物、货款安全担忧，出现丢货、损货、货运车逃款等现象，均由分拨中心全额赔付，我们将彻底解决商户的货物和资金安全问题。”
   “不仅如此，我们分拨中心的货运专线将全部开通，通过自有及加盟车辆，确保商户货物及时发出，对有特殊要求、指定发货车辆的客户，我们会有专人负责转发商户货物到指定车辆，这样不但满足了商户的要求，商户还为自己的货物、货款安全多了一份安全保障。”这位负责人如是说。

    一种变局——
    建立三级物流网络 商户网上可查货物信息

    据了解，东昌府区交通物流分拨中心会实行网络化管理，以达到安全、快速发货的目的。目前，物流分拨中心在各乡镇办事处、行政村设立了农村交通物流站，形成三级物流网络，现在农村的网点已经投入使用了。物流分拨中心的负责人说：“实行网络化管理，是给商户提供另外一种模式，我们有一个软件，用来登记货物信息，也可以方便工作人员和商户查看货物信息。”工作人员介绍说，这样货物到了哪里就一目了然，同时货物如果出现问题也能直接发现，安全性得到了保证。
    相对于以前的现金支付方式来说，物流分拨中心的支付方式有了进一步的改进。针对现金支付可能出现的假币和安全隐患，分拨中心将切实保障商户的资金安全。
    这位负责人介绍：“我们物流分拨中心是使用移动的转账电话进行支付，商户与分拨中心签订代收货款付款协议书，以后商户的代收货款将通过网上银行打到商户办理的商惠通卡上，这样既保证了商户的资金安全，又避免了假币的危害，节约了商户结算代收款的时间。商户可以开通短信提示，及时掌握资金到账信息，还可以办理网上银行，这样在家就可以办理汇款业务。”

    一种态度——
    部分商户持观望态度 服务才是试金石

    23日上午，记者走访香江大市场发现，部分商户还是持观望态度。
    一位做布艺生意的张女士告诉记者：“我们一般都是用快运来发货，还是挺方便的。现在物流分拨中心投入使用了，我们可以考虑一下，但是还是要根据客户的需求选择发货方式。”
    一位不愿透露姓名的商户说：“快运比较方便，这么多年了一直都是用快运发货。物流分拨中心刚成立，我们比较担心信誉问题。”
    东昌府区交通物流分拨中心负责人表示：“现在我们分拨中心才刚开始启动，还存在一些困难，但我们会不断努力，争取早日把香江大市场治理成规范化的物流集散地，相信我们会很快得到大家的认可和支持。”
    一位在香江大市场做窗帘批发生意的商户说：“成立物流分拨中心挺好的，这样我们的货款和货物都有了安全保障，而且节省了很多时间。以前总担心会出现货物丢失或者损坏的情况，现在这些都不用担心了。”

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