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如何通过优化管理降低物流成本？日前，2012东莞物流业与制造业及商贸业联动大会在厚街举行。会上，物流行业协会与食品行业协会、玩具协会、皮革鞋业协会、纺织服装行业协会及电子行业协会签订了战略合作框架协议。物流行业协会执行秘书长娄晓霞表示，协议签订后，将由行业协会牵头，统筹和优化相关物流业务，从而减少中间环节，降低物流成本。同时，这也是东莞首次出现多个行业协会跨行业合作的局面。

　　物流业深挖制造业商机

　　今年来大量物流企业面临着需求萎缩的市场局面。“今年以来，业务量减少了40%左右，尤其是家具出口缩减得很厉害。”一位不愿具名的货代公司负责人告诉记者，这样的情况在业内相当普遍。

　　在此背景下，2012东莞物流业与制造业及商贸业联动大会应运而生，会议以“发挥协会职能、聚焦企业发展、促进行业交流、提升服务质量”为主题。除了行业协会之间签订战略合作协议、物流企业与制造企业签订合作协议之外，分别来自14个行业协会的代表就优化物流管理、简化物流程序等问题进行了交流，近300家企业代表参加会议。

　　与制造业的充分联动，将推动东莞物流业升级。市经信局副局长侯小平认为，这种联动有利于解决当前物流业存在的共性问题，只有与制造业充分联动，物流企业才能够做大做强。

　　具体来讲，与制造业联动能够为物流业带来更多机遇。东莞市纺织服装行业协会副秘书长高玉鹏表示，我市拥有纺织服装企业8800多家，纯生产企业4500多家，年产能20亿件套，年出口40亿美金，行业产业链相对比较完整。“我们的原材料需要物流企业拉回来，产品需要物流企业送出去，因此对物流业来说，蕴藏着巨大的商机。”他说。

　　据了解，本次大会上战略合作框架协议的签订，也开了东莞多个协会之间跨行业合作的先河。

　　降低制造业物流成本

　　此前，制造企业与物流企业对接往往是靠“单打独斗”，但这种“一对一”的合作模式却存在某些问题。娄晓霞告诉记者，一是物流成本难以降低，选择范围较狭窄；二是由于物流管理水平的参差不齐，抗风险能力较差。“一旦出现货物丢失或类似情况，在赔偿方面容易出现纠纷。”她说。

　　对于货主企业来说，由于单个企业出货量不大，不仅成本难以控制，也很难要求对方提升服务质量。小草牛仔商城董事长赖明雄告诉记者，该公司一条售价100元的牛仔裤，毛利约30~40元，而物流成本就要占到近20元，接近总成本的三分之一。“因为出货量不大，也很难在服务方面提出要求。”他说。

　　行业协会之间的战略合作协议签订之后，“一对一”的业务对接模式将变成“多对多”。“今后将由协会牵头，统筹和优化物流业务，制造企业将拥有更大的选择空间，物流中间环节将减少，成本自然会下降。”娄晓霞告诉记者，由于是协会一盘棋统筹，物流风险也能够得到有效的控制。

　　对于制造企业来说，优化物流管理也是一个绕不开的课题。“现在人民币升值，经济不景气，劳动成本、原材料成本上升，但是要控制成本，靠一个企业是很难做到的。”高玉鹏认为，通过抱团合作，能够有效地控制成本，提高企业竞争力。

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