长沙到榆林物流公司，长沙到榆林货运公司，长沙到榆林运输公司

长沙至榆林物流联系电话：0731-84029740 0731-84062159柏经理 13974912995饶经理

官方网站：http://www.hnsx56.com

承接长沙及周边城市到榆林整车、大件、零担（长沙长途搬家、长沙行李托运），4.2米、6.8米、9.6米、13米、17.5车辆时刻提供，物流业务~ 专营（长沙工程机械物流、长沙工地物流货运、长沙工厂生产企业产品物流运输）化工、机械设备、百货、苗木、钢材、仪器、建筑材料、保密运输、大型搬迁、长沙大小件急运物流、长沙包车物流运输等等。。。 

长沙物流公司：

    近年来，随着电子商务的发展，榆林的快递行业犹如雨后春笋般出现，并飞速发展，但快中难免出乱——消费者抱怨快递速度慢、物件损坏或者丢失、快递员服务态度差等。这些问题是如何产生的？快递公司又当如何解决这些制约自身发展的问题？从业人员素质较低、快递公司管理制度不甚完善、相关的监管缺位……这些众所周知却又难以回避的难题当如何处理？且看记者调查——

     症状

     快递得了“慢性病”快递员有“苦”说不出

     11月22日，高女士在网购后，几乎每天都查询物流情况，但让她失望的是，东西已经到了快递网点，但就是迟迟送不到高女士手中。

     从高女士购物的物流动态信息可以看出，高女士于22日购物后，快件27日已经送达榆林某快递网点，但物流动态显示到27日，就没有任何信息了。着急的高女士通过114 查询了快递公司的电话，但是该电话打不通，包括物流动态上显示的派送业务员的电话，都无法接通。

     “12月1 日，我曾亲自到该快递网点取东西，但一名工作人员称，东西太多了，不好找。”高女士说。

     直到12月4 日，高女士才收到购买的物件，此物件已经在该网点呆了8 天之久。快递速度慢，物件损坏或丢失等，是消费者经常面对的问题。

     而作为一名快递员，他们又会遇到什么问题？

     李师傅是榆林中通快递公司的一名快递员，今年12月刚刚工作，负责派送城区肤施路一带的快递包裹。因为每天派送的包裹很多，有时遇到客户不在家的情况，联系告知后，他会把包裹放在单位或小区的门房。

     12月3日16时许，他到绣园小区B区派送快件，客户吴女士正在上班，让他把包裹放在门房。李师傅将包裹放到门房，特地给门房保安打了招呼。不想当晚18时许，吴女士给他打来电话，称自己的包裹不见了。确认包裹丢失之后，李师傅最后只好自讨腰包，赔偿损失。

     接下来的几天，包裹“失踪”事件一再上演，截至12月12日，李师傅已先后3次在绣园小区“被丢件”，总价近500元。“ 我们送一件快递才挣1 块钱，挣的钱都不够赔！”

     无论是消费者还是快递员，上述问题曾经存在过，现在仍存在着，将来也许还将存在。

     体检

     快递“体质差”是“素质”“体制”“监管”闹的

     目前，乱象横生的快递市场，在考验消费者忍耐力的同时，也促使各快递公司开始反省。

     “素质”是各快递公司自我反省的第一关键词，这其中包括消费者的素质和快递员的素质。“ 正所谓一个巴掌拍不响，在快递这个行当中，有时候遇到问题责任并不全在快递员，但消费者往往都归咎于快递员。

     “的确有些快递员工作效率低，不能将物件及时送到消费者手中，出现不小心将物件丢失的状况，更有甚者，触犯法律偷走贵重物件。”韵达快递榆林分公司负责人李高强说，“ 这主要是快递这行入行门槛低，人员素质参差不齐所致。”

     “体制”是第二关键词。目前榆林大部分快递公司属于加盟体制，虽使用同一个品牌，但每个网点是独立的，网点自主经营、自负盈亏。这在一定程度上促使快递公司加快“赚钱”步伐，而忽略了快递员素质的培养。

     “监管”是第三关键词。从2009年10月1 日开始正式实施的新《邮政法》中明确规定：从事快递业务经营的企业必须到邮政管理部门办理《快递业务经营许可证》。 但据了解，我市仍存在很多没有经营许可证的小型快递公司，扰乱着快递市场。

     面对相关部门的监管，快递公司总是使出各种招数应对，“ 巧用合同”就是其中最常用的一招。

     “目前，绝大多数快递企业所使用的格式合同都是由企业自制的，这些格式合同中往往存在一些有利于企业脱责、加重消费者责任的模糊条款，而一般消费者对此并不在意或不能完全理解，这就造成了在出现问题时消费者的权益无法得到有效保障。”市工商行政管理局消费者权益保护科一位工作人员说。

     诊断

     企业成长过程中“营养不良”“运动太激烈”

     谈起榆林快递行业的发展历程，不得不提拥有“背景”的邮政特快专递即EMS。

     1980年7 月15日，中国邮政开办全球邮政特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商。1995年7 月6 日，榆林地区邮电局成立速递公司，年内即在榆林、绥德开办特快专递业务。

     犹如家中独子般，在榆林这片沃土上成长的EMS占有了所有的“关爱”，拥有着榆林快递市场100 % 的占有率。

     电子商务兴盛打破了这一格局。民营快递公司的出现，成为EMS最大的挑战。

     2009年，申通快递榆林分公司出现，这是最早入驻榆林的民营快递公司，紧接着，圆通、中通等14家快递公司相继出现，形成多足鼎立之势。

     韵达快递榆林分公司于2011年9月份成立，前有“标兵”，后有“追兵”，这让处于中间的韵达快递日子过得并不轻松，价格战、服务质量比拼、赔偿制度是否完善等，甚至天气的好坏都会影响发展，经过一年多时间的克服和打拼，韵达快递榆林分公司如今也逐渐步入正轨。

     韵达快递的处境以及发展是诸多在榆快递公司的缩影。

     快递行业有两大主要业务，即派件和揽件。“ 赚钱的还是揽件。”邮政局速递物流局市场运营部负责人徐世雄说，“EMS一年揽件2000万余件，其中包括榆林特产、文件以及个人物件。”

     “大部分快递公司主要靠派件赚钱。”榆林市韵达快递榆林分公司负责李高强说，“ 遇到淡季，每天可派送约3000余件；遇到旺季，如双十一或者其他节日，每天最少派送8000余件。”

     据统计，2011年，榆林市区寄递类市场收入合计约1000万元左右。其中，邮政特快专递（EMS）占据了约65% 的市场份额，申通、圆通、宅急送3 家快递公司则共同占有25% 的市场，剩余其他快递公司占有的市场份额只剩10% ，也就是年仅100 万元左右的交易量。

     处方

     “硬件设施”500 g ，“软件设施”500 g ，开水泡服

     在“羹少杯多”的现状下，各快递公司铆足了劲地发展，除了想尽办法守住自己的“一亩三分地”之外，还得计划着抢夺“别人碗里的羹”。

     榆林EMS实现56个城市的隔日递，进一步完善查询系统，让消费者在收到物件的几分钟之内就可以通过物流信息查询到收货信息，并于今年新增速递车20余辆，配置手持终端60部，可及时将派送信息录入网络，方便市民查询。

     韵达快递榆林分公司根据派送路线情况，购买电动自行车、三轮车和面包车共30余辆，同时发挥自身汽运覆盖率广的情况下，设想进一步开拓市场，建立分拨中心。

     “不断完善快递行业的监管制度，提高快递员的自身素质，加快赔偿速度，扩展网点覆盖面，软硬皆施才是快递公司发展的长久之计。”邮政局速递物流局市场运营部负责人徐世雄说。

长沙物流公司 长沙货运公司 长沙运输公司 长沙货运站 长沙长途搬家物流公司