90年代中期,国内轿车生产厂家为迎合客户的需求及引进国外0公里交车的理
念,开始推广专业的轿车运输。公路运输具有批量小、门对门的服务,始终是轿
车运输的主力军。所以各地的公路轿车托运行业迅猛发展。
经过十几年的运作,限于国家法规限制、路桥费用和燃油费的不断提升,运价
逐年下降,运输公司一直在为成本控制而苦恼。除了控制内部的运作成本、提
高重载率外,随着各个生产厂家业务增多,汽车产品的品种层出不穷,在有限
的空间里多装一辆车也是成本控制的非常见效的手段。
运输企业的发展大都是紧跟汽车生产厂家的发展而滚动发展的。在每次增加运
输车辆的时候,都根据业务需求、环境许可与改装厂家探讨车辆的技术要求。
改装厂本身现有的车辆目录大都是应对国家法规限制的范围内,而实际的产品
却差异很大。