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河南大物流，路该怎么走？

河南现代物流该往哪里走
       河南现代物流系统规划，要与宏观政策相一致，与河南实际相结合，发挥区位、交通、政策及产业优势，借鉴国内外的先进经验，走出一条自己的路来。
       ——构建河南“大物流”体系。在河南范围内以货物流量、流向及其合理组织等因素为导向，统筹制定河南物流体系发展规划，并将物流作为内在的经济要素统一纳入到交通等有关基础设施的建设规划中，大力发展联运、共同配送等集约化、社会化物流服务。打破部门及行业条块分割，构建结构合理、有机结合、高效运行的一体化物流体系，促进河南物流业统一市场的建立和完善。在具体措施上，一是构建商流、物流、信息流、资金流高效运转的郑州中心物流枢纽，增强郑州的凝聚力、带动力和辐射力。二是构建以郑州为中心的中原城市群现代物流“核心圈”，以物流一体化促进区域经济协调发展。三是构建覆盖全省、辐射周边的现代物流“紧密圈”，发挥重要区域物流枢纽的传导作用。四是构建承东启西、连贯南北、与国际市场对接的现代物流“联系圈”，充分利用国际国内两种资源，加强区域物流合作，实现优势互补、共同发展。
         ——加强物流基础设施规划建设。
物流基础设施规划建设要坚持先改造、后重建，先整合、后规范，长期规划、分步实施，边建设边经营，滚动发展和跨越发展并进的原则。一是从发展物流产业出发、重组、整合国有商业批发、仓储、运输、货运代理等有形资源和无形资源，通过改革、改组、改造，形成规模资源优势；二是通过采用现代信息技术完善传统物流的配送功能，健全物流网络，按照现代物流设施建设和管理标准进行传统设施改造，使传统物流企业尽快向现代物流转变；三是对现有的生产资源、消费品、农副产品等各类批发市场，加快建立标准化交易平台，依托物流园区与商品集散地，形成有区域性影响、专业化经营的交易中心和配送中心；四是鼓励有一定物流服务专长、组织基础和管理水平的大型工商企业加速向现代物流领域转变，利用现有的运输工具、设备、仓库、人才等资源，通过兼并合作、重组、参股、控股等多种形式，组建独力的、专业化物流企业，向社会化方向发展；五是对于较为分散的可利用资源，通过运用现代信息技术和现代物流技术手段，采用虚拟物流园区的方式对其进行整合，形成跨地域的虚拟物流园区。虚拟物流园区可以有效利用固有的物流资源，提供信息共享，极大地发挥了故有资源的潜能，降低物流系统的成本。
       ——整合工商企业物流，促进民营物流联合。河南的物流产业亟待整合，整合就是将物流资源及物流相关资源进行一定程度的集成，形成合力，达到降低成本、提高效益的目的。根据河南物流业现状，整合应包括以下几方面，一是组织结构的整合，通过对物流企业的兼并重组，组建成省级物流实体。二是设备设施的整合，即对规模不一、水平不等、分散各处的设备设施按照资源共享的原则进行重组、扩建和兼停并转等建立起现代化的物流基地和物流中心；三是作用过程的整合，即对物流中包装、装卸、搬运、运输、储存、流通加工、配送等单项活动进行条理化和简单化，将单一的、各自分散的、断续的业务整合，全过程优化，实现物流的一体化。
      ——大力发展第三方物流。第三方物流是建立社会化、专业化、现代化物流体系的重要内容，是物流业发展的基础。搞好第三方物流，物流企业要增强服务意识，拓展物流发展空间，建立包括运输、仓储、包装、加工、配送为一体的物流供应链，提供门到门、货架到货架的延伸服务。企业物流、行业物流、民营物流都要引入市场竞争机制，在满足自身需要的基础上，积极开展社会物流服务，大力发展第三方物流。目前河南第三方物流还处于初创阶段，规模小，服务水平低。从国外发展经验看，第三方物流占全社会物流比重的40％以上，现代物流业才比较成熟。          
      ——建设有利于现代物流业发展的良好社会环境。政府部门要积极为现代物流业发展提供良好的外部环境，从维护企业合法权益、提高物流企业信誉、统一行业操作规程等方面入手，整顿和规范物流市场秩序。建立一站式联合办公服务平台，积极从物流规划建设，技术改造，查验通关，交通管制，工商管理，财税金融等方面给物流企业以支持，帮助企业排忧解难。并积极引导物流行业协会等社会中介服务组织，在同业交流，传播先进技术，发展横向联系，规划产业布局等方向，为物流企业提供及时，有效的社会服务。
      ——加快传统物流向现代物流变革的步伐。现代物流从本质上说就是当代高新科学技术在流通领域的应用，其直接表现形式是构建大物流，拓宽服务范畴。就河南而言，现代物流业的发展方向应该是为企业提供完整的物流解决方案，如仓储、分拣、包装、再加工、运输、信息化管理和结算等一揽子服务计划，帮助企业客户降低运营成本。