据了解,目前,国家物资储备系统采用以行政管理为基础的三级垂直管理结构,在全国26个省、市、自治区设立了管理局或办事处,由 国家物资储备局统一管理、统筹运作。国家物资储备系统拥有综合仓库数十座,各综合仓库设施设备完善,拥有铁路专用线、消防设施、装载和运输设备等。而遍布全国各地的储备仓库,经过近些年的改造和完善,已经形成一定的储备物资硬件设施,使国储物流在物质基础方面足与其他企业抗衡。
业内人士分析,国家物资储备系统剥离事业单位的经营活动、组建社会化仓储物流公司,无疑是仓储行业资源整合与业务合作取得的一项新进展。对于全行业发展,都具有积极意义。
过去一年里,发生在仓储业的一系列变化,似乎正颠覆着原有的市场格局。例如,地产巨头普洛斯不仅延续了我国仓储地产“老大”的地位,而且仓库总面积首次超过中外运,成为全国仓库面积最多的公司;此外,京东、当当等电子商务企业自建物流热情不减,纷纷投巨资建设仓储基地,成为业内新的热点……
然而,最令人瞩目的,无疑是国家物资储备系统开始正式剥离事业单位的经营活动。 这不禁让人猜测:国储系统社会化经营已拉开序幕,接下来会诞生一个像招商局物流、中储发展股份有限公司那样的国家级“物流巨头”吗?
“国储”印记
新的国储物流公司如雨后春笋般涌现,除了市场环境的因素外,也与相关政策的推动有关。2010年全国“两会”期间,国务院总理温家宝在作政府工作报告时特别指出:“要按照政事分开、事企分开和管办分离的要求,在科学分类的基础上,积极稳妥推进事业单位改革。”
在这种大背景下,国家物资储备系统剥离事业单位经营活动的脚步不会迟疑,各地以“国储”为品牌的物流企业将会不断涌现,无论对于仓储业,还是整个物流业,都是一股不容忽视的力量。
异军突起
近年来,外资物流企业纷纷来国内投资建库,国内企业也不断建设现代化仓库作为发展物流的平台,这种趋势使仓储企业间的竞争不断加剧。作为仓储业市场化竞逐的“新军”,国储物流企业能真正立足,并确立自己的地位吗?
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