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货运专家 赚钱行家

信息来源:长沙首选运输   发布时间:2011-11-19   浏览:

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 ———一个私营物流老板眼中的东风乘龙卡车

  “东风乘龙”积35年造车经验和技术,紧跟世界潮流,不断推出符合市场需求的重、中、轻型全系列商用卡车,以其优异的性能获得了广大用户的青睐。

  为什么这么多的用户会选择“东风乘龙”?他们是如何利用这个运输平台来赚取利润的?让我们一起来听听成功老板们的现身说法。

  广东省顺德港通物流的廖老板拥有各类货运卡车40辆,包括日本的日野和UD,以及三个国产名牌卡车,其中东风乘龙卡车16辆,目前又增订了8辆。廖老板的目标是,除了日野重卡因许多特殊订单和场合不能替代外,其余的车型将逐步用“东风乘龙”卡车替换掉。

  是什么原因让廖老板做出如此决策呢?请看廖老板传授做运输发家的四大心得。

  选择好的卡车品牌是发家的前提

  廖老板目前在当地运输的圈子里很有影响力,他一再向其他同行首推“东风乘龙”卡车,理由就是三句话:马力大,油耗省,服务到位。他说:“我为什么会选择东风乘龙卡车呢?最初的原因是,79年我在柳州打工的时候,帮人拉焦煤到一个钢铁厂,其中有几段路不好走,一些国产名牌卡车都显得非常吃力,可一种我以前没见过的车子却非常好使,开车的司机告诉我,那是当地柳汽出的五吨柴油车,力道特别强劲,又省油。从此,我脑子里面就有一个柳州出的乘龙车的概念。所以后来我搞运输的时候,东风乘龙是我必选的卡车品牌。”

  以养代修长盛不衰

  以养代修是廖老板力推的一个观点,意思是将保养做到位并持之以恒,就会减少汽车因停运修理而带来的误工损失。港通物流车队的汽车,每辆车的外观都干净如新。尤其是东风乘龙卡车,总是连轴转,不管是走了10万公里还是20万公里,发动机和后桥等重要部件依然非常整洁,没有漏油和渗油的痕迹。几年下来没有一辆“趴窝”的。廖老板颇为“得意”地说起一件事:“前不久,我的三个司机开一辆东风乘龙车去北京,30多吨的货,两天两夜四千多公里,回来又是四千多公里,这辆东风乘龙车没停过。最后回到公司检查车况,一点事也没有。”

  细心呵护规范驾驶

  好马也得好骑手来驾驭,才能日行千里。廖老板招聘司机主要看两点:一是有一定的维护技术和几年开车的经历;二是有良好的规范操作习惯。

  要舍得用好机油

  廖老板认为,一些司机花大钱买了汽车,平时却不舍得用好机油,那是捡了芝麻丢西瓜。廖老板的经验是:一是要用品牌机油,他推荐埃索这个世界名牌,二是加油要加够,三是到时间该换就得坚决换。由于这样做的效果就是让汽车跑得快、跑得顺、跑得有力,减少损伤汽车部件的机率,最终算起来反而比那些用便宜劣质机油的用户更合算。

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