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计划于2014年6月建成的三一大道新浏阳河大桥，有望提前到明年年底以前竣工通车。截至昨日，新浏阳河大桥三大主桥墩水下桩基工程全面完成，东西引桥即将进入桥墩施工阶段。

　　湖南路桥集团三一大道新浏阳河大桥项目副总工程师黄卓新透露，鉴于新浏阳河大桥工程量特别大，新浏阳河大桥拟全力争取水利部门支持，增加钢围堰和挂篮等硬件设施投入，赶在今年7月中旬至8月中旬建好浏阳河上的两大水中承台。只要在今年9月前能启动水中桥墩建设，新浏阳河大桥就可以赶在明年8月实现全桥合龙，明年年底以前全面完工并投入使用。

　　为什么计划用两年半建成的跨河大桥要提前半年竣工通车呢？黄卓新介绍，目前三一大道路段已成为长沙机动车流量最大的城市道路之一，按照省交通厅和湖南省长沙高速公路公司领导的说法，早一天修好三一大道新浏阳河大桥，就可以早一天缓解三一大道交通。

　　新浏阳河大桥由湖南省交科院设计所设计，大桥总长760米，总宽42米，双向8车道。黄卓新说，桥型为简洁明快的变截面连续梁桥，采用挂篮施工法建桥面。挂篮施工即先织钢筋篮，然后浇筑混凝土，从桥墩向两个方向一节一节延伸。

　　新浏阳河大桥具有双向8车道通行能力，而过万家丽路跨线桥后仅满足双向4车道通行要求，今后会不会在广电集团路段形成新的堵点？湖南省长沙高速公路公司相关负责人透露，目前动工路段为第一期，即新浏阳河大桥和浏阳河大桥至万家丽路之间的路段；第二期还将从万家丽路拓改到星沙，目前过广电集团路段和星沙路段还在专家论证中，预计明年才能启动建设。
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